Детская железная дорога в Коломягах

Сегодня стало известно, что Детскую железную дорогу в Коломягах, на месте которой собирались проложить Озерковский проспект, все-таки сохранят. По этому поводу вспоминаем историю ДЖД, которой в этом году исполнилось 66 лет.

Создателем Детской железной дороги стал Адольф Синявский, руководитель железнодорожной лаборатории во Дворце пионеров. Первый проект он предложил руководству города еще в 1939 году, его даже приняли к рассмотрению, но началась война, и строительство ДЖД пришлось отложить.

Вернувшись с фронта, Синявский продолжил заниматься созданием Детской железной дороги. В итоге было выбрано место на месте нынешних спальных районов Комендантского аэродрома: от нынешней станции метро "Старая Деревня" (там была станция "Кировская") до все еще существующей станции ДЖД "Озерная". Промежуточная остановка называлась "Зоопарк" и находилась возле "Удельной": предполагалось, что там будет новый Ленинградский зоопарк, и ДЖД прокладывали во многом с развлекательной целью: катать маленьких ленинградцев от ЦПКиО имени Кирова к Зоопарку.

Сперва на дороге использовали паровозы, к 1960-м годам окончательно перешли на тепловозы. ДЖД стала популярна среди ленинградских школьников, но в 1964 году случилась трагедия, которая могла завершить историю дороги. На одном из переездов возвращавшихся со смены детей и инструктора переехал самосвал. Пятеро человек погибли. Тогда во всем обвинили главу ДЖД, бывшего журналиста газеты "Сталинец" Шашина. Сперва дорогу хотели вовсе закрыть, но потом сохранили отрезок между "Зоопарком" (переименованным в "Пионерскую") и "Озерной", построив новую платформу "Юный".

На этом трудности ДЖД не завершились. В 1991 году, когда в Коломягах стали строить новые спальные районы, участок от "Пионерской" до "Юного" закрыли под предлогом строительства теплотрассы, но так и не открыли заново. В 1999 году открыли было новый отрезок аж до Шуваловского карьера с тремя новыми станциями, но это уже не понравилось большой Октябрьской железной дороге, сотрудники которой не хотели ремонтировать самостоятельно пути с третьим рельсом для узкоколлейных детских поездов. В итоге в 2002 году на ДЖД осталось только две станции: "Юный" и "Озерная". А, когда в 2011 году открылся новый, южный участок дороги от Купчина до Пушкина, казалось, судьба старой ДЖД, на которой училось не одно поколение железнодорожников, решена: там проложат Озерковский проспект - и все.

Но 8 июля администрация города и РЖД смогли достичь договоренности: дорогу сохранят ввиду ее исторической ценности.