В Петербургском метрополитене объяснили, почему подземка закрывается по ночам

В Петербургском метрополитене рассказали, почему горожане не могут воспользоваться этим видом транспорта по ночам.

Первый довод — математический.

Возможно, поздние поезда были бы действительно удобны для тех, кто общителен и активен, но, рассматривая эту тему в масштабах города, в них нет острой потребности. «Расчёты показывают, что ночной пассажиропоток меньше дневного чуть ли не в тысячу раз, — поясняют сотрудники метро. — Например, в 2017 году с 30 апреля по 15 ноября, пока действует навигация по Неве, ночным поездом с „Адмиралтейской“ до „Спортивной“ за весь период воспользовались чуть более 12 тысяч человек. А в дневное время в Петербургском метрополитене ежедневно совершаются 2,4 миллиона поездок».

Для тех, кто не слишком любит язык цифр и статистики, есть и другой довод: ночной перерыв — это просто насущная необходимость для отладки такого сложного механизма, как метро. «Именно на период ночного технологического окна, — рассказывают в пресс-службе подземки, — и приходится большинство внутренних работ, которые невозможно провести в другие часы, а проводить просто необходимо! Сейчас в Петербургском метрополитене работают более 16 тысяч человек, и 60 % этих людей обеспечивают именно эту, невидимую для пассажиров, но такую важную ночную работу. Так что получается, что метрополитен работает как раз круглосуточно, просто пассажирские перевозки не осуществляются в ночные часы».

Однако, как напомнили жителям города на Неве, в праздничные дни — на Новый год, на Рождество, на Пасху, на 1 мая, на День Победы и во время «Алых парусов» — метро работает и ночью.